Обзор neoline g-tech x53: эталон двухкамерного видеорегистратора

Особенности работы

Аппаратная реализация Neoline G-Tech X52 выглядит следующим образом: в комплектацию входит основной блок со встроенным динамиком и коннекторами для подключения видеокамер, внешнего питания и микрофона. Данный блок можно установить таким образом, чтобы к нему был доступ в случае проверки работоспособности оборудования и необходимости физического отключения камер, поэтому лучше его монтировать за лючком блока предохранителей, в отсеке бардачка или снизу под обшивкой рулевой колонки. Управление программными настройками, просмотр видеофайлов и их выгрузка осуществляется посредством Wi-Fi-связи. Процесс синхронизации происходит через сотовый телефон автовладельца под управлением Android или iPhone через фирменное приложение.

Средство предотвращения разряда аккумулятора машины.

Как уже было сказано, подключать Neoline G-Tech X53 можно только напрямую в электросеть машины. Проблема только в том, что регистратор еще и съемку в парковочном режиме производит. Короче нагрузка на аккумулятор машины – повышенная.

В результате есть шанс попасть в очень неприятную ситуацию, когда нужно куда-то приехать без опозданий, а машина не заводится – аккумулятору «каюк».

В очень дорогих корейских регистраторах для этого есть специальная защита, которую можно настроить в мобильном приложении. Опустился ток до определенной отметки – регистратор отключается и не дает сложиться той самой неприятной ситуации.

Как вариант за 2-3 тысячи продаются отдельные коробочки с такой же функцией. Но зачем платить больше, если в Neoline G-Tech X53 уже все встроено?

Ночная съемка

В темное время суток качество съемки предсказуемо падает, да к тому же в наш замер начался мелкий весенний дождь, который сразу выявил еще и необходимость замены дворников. В общем, условия получились «повышенной сложности». Приятно, что даже в таком режиме регистратор Neoline G-Tech X27 не сдался. При наличии уличного освещения картинка по-прежнему остается четкой, без засветки и цветовых искажений. Читаемость номеров, на удивление, также остается на уровне полутора-двух корпусов машин, хотя в цифры уже приходится вглядываться. В целом же, учитывая условия, можно сказать, что регистратор достойно справляется с ночной съемкой.

С задней камерой дела обстоят хуже, учитывая тот факт, что объектив находится на улице. Картинка безбожно слепится фарами едущих за нами машин и забрасывается каплями. В результате изображение получается смазанное и засвеченное. Разобрать, что происходит в кадре, а также определить марку и модель всех проезжающих автомобилей можно без проблем, однако прочитать номера обгоняющих машин уже проблематично.

Не забудем и о GPS-модуле, благодаря которому Neoline G-Tech X27 может работать в режиме GPS-информатора, предупреждая водителя о стационарных камерах контроля на дороге, информация о которых регулярно обновляется. Надо сказать, что работает он четко, с достоверной точностью отображая и собственную скорость машины, и расстояние до радара. Запрограммировать функцию можно и как ограничитель скорости до 100 км/ч, причем с поправкой на допустимые +10 или +20 км/ч

Разработка и сборка – Южная Корея.

Любой производитель регистраторов в частной беседе способен рассказать миллион случаев того, как за китайскими сборщиками нужно следить в оба глаза, и все равно не всегда получается предотвратить проблемы. Чуть расслабился – получите-распишитесь в партии с высоким уровнем брака.

В Южной Корее совершенно другая культура как разработки, так и производства. Если создавать – то качественные во всех аспектах регистраторы. Собирать – так, чтобы за свою работу не пришлось краснеть. Поэтому неудивительно, что надежные и технически подкованные регистраторы премиум-класса в основном родом из Кореи.

Вот и Neoline G-Tech X53 разработан совместными усилиями российских и корейских специалистов и произведен в Южной Корее.

Дневная съемка

Фронтальная камера может снимать в разрешении Full HD (1920×1080) при 30 к/c. Угол обзора при этом увеличился до 150 градусов. В целом можно сказать, что камера снимает очень хорошо, передавая четкую картинку без искажения цветов. Номера легко читаются на расстоянии двух корпусов машин, несмотря на то что на скорости наблюдается некоторый «шум» изображения. Из-за сверхширокоугольного объектива немного смущает бочкообразная дисторсия, но на качестве изображения по краям кадра это никак не сказывается.

Задняя камера снимает в разрешении HD (1280×720) при тех же 30 к/c, однако угол обзора тут уже 100 градусов. Для дополнительного объектива, учитывая, что большую часть времени он находится в пыли, этих параметров достаточно, чтобы отображать хорошую картинку

Тут, правда, стоит обратить внимание на то, что задний «глаз» может быть использован как камера заднего вида, а не как регистратор

Именно из-за функции камеры изображение передается инверсией, то есть с зеркальным отображением. При включении заднего хода появляется статичная парковочная разметка, которая в режиме съемки «строго назад», увы, масштаб приближения передает крайне неточно — ориентироваться на него не получится. Для адекватной работы регистратора как камеры заднего вида объектив нужно ставить «взглядом» в землю, чтобы в него попадал край заднего бампера своей машины. В случае с нашим седаном без сверления крышки багажника подобная установка, увы, невозможна.

На экран можно вывести картинку с обеих камер в разных вариантах отображения. Лучше всего, с нашей точки зрения, вариант «картинка в картинке» с приоритетом на передний «глаз»

Карта памяти – в комплекте.

В России – аховый рынок по части контрафакта microSD. Люди покупают вроде бы фирменные карточки, а потом удивляются – чего это регистратор как следует не записывает. Скорости карты же с головой должно хватать!

На деле по разным оценкам до 70% карт microSD в России – поддельные. А требовательные к скорости регистраторы (с двумя видепотоками или высоким битрейтом) этого жуть как не любят. Начинают подвисать, пропускать кадры, сохранять «битые» файлы.

Neoline G-Tech X53 взял пример с более дорогих корейских коллег и предложил microSD на 16 Гб «из коробки». И пользователю не нужно за аксессуаром бегать, и одна из главных причин обращений в сервисы сразу устраняется.

Дизайн и функции

Угол обзора: 140°
Максимальное разрешение съемки: Full HD, 30 или 60 fps
Диагональ экрана: 2 дюйма
Антибликовый фильтр
Магнитное крепление
Режим парковки
Датчик удара, GPS-датчик

Новый Neoline G-TECH X77 как две капли воды похож на модель G-TECH X74, которую мы уже тестировали. Характеристики и функции почти те же самые — разве что новый регистратор умеет снимать в Full HD с частотой не только 30, но и 60 кадров в секунду. Сочетание высокого fps и разрешения может быть полезно на больших скоростях: например, при съемке в 720p и 30 кадрах в секунду из автомобиля, движущегося около 100 км/ч номера встречных машин уже не разглядеть.

Но главная особенность G-TECH X77 — это возможность распознавания знаков ограничения скорости и сравнения лимита с текущей скоростью. С определением последней проблем не возникает — GPS-датчик позволяет сделать это с высокой точностью. Вопрос только в верной идентификации знаков в разных дорожных условиях.

Для начала коротко о самом регистраторе — это на случай, если вы не читали наш тест его «родного брата» G-TECH X74. Устройство относительно компактное, с большим 2-дюймовым экраном и простой системой управления. Крепится с помощью магнитного кронштейна на ветровое стекло. То есть сам кронштейн можно приклеить на скотч, проложить к нему провода, а видеорегистратор просто прицеплять к магнитному разъему. Не надо каждый раз возиться с кабелем — питание поступает через контакты разъема.

Аккумулятора у регистратора нет — только суперконденсатор. Это одновременно и хорошо, и плохо. Хорошо тем, что ничто не взорвется внутри даже, если оставить гаджет под солнцем на целый день. Плохо — потому что стоит снять устройство с крепления, оно выключается. Даже настраивать его не очень удобно (хотя можно подключить непосредственно с помощью кабеля через USB-разъем).

Регистратор может записывать как видео, так и звук в салоне. Есть несколько полезных режимов: например, парковки, в котором запись начинается при обнаружении движения

Или блокировки видео от перезаписи, если на нем запечатлено действительно что-то очень важное.

Опыт использования

Качество съемки очень достойное. В видеорегистраторе использован антибликовый фильтр и реализована технология HDR, расширяющая динамический диапазон. Именно за счет HDR удается избежать «провалов» или сильной засветки при резкой смене уровня освещения (например, при въезде в тоннель).

Теперь о том, что нас слегка расстроило.

Не распознает знаки «Начало населенного пункта», то есть черный текст на прямоугольном белом фоне. При въезде в населенный пункт действует ограничение скорости 60 км/ч, даже если нет никаких других знаков. Соответственно, G-TECH X77 о таких случаях не предупредит.

Пропускает знаки примерно в 3% случаев. У нас нет обширной статистики на этот счет, но на сотню распознанных знаков приходится 2-3 пропущенных (обычно в поворотах или с не самой стандартной установкой).

Вот на этом стоп-кадре с Третьего транспортного кольца в Москве виден знак, которые остался незамеченным. Дорога в этом месте делает небольшой изгиб.

Neoline G-tech X52 – 2 камеры с отдельным блоком

Компания NEOLINE, разработчик и производитель широкого спектра инновационной автомобильной электроники, представляет видеорегистратор для разнесенной установки NEOLINE G-TECH X52. Новинка состоит из устанавливаемого в незаметном месте центрального блока и двух миниатюрных камер, которые скрытно размещаются на лобовом и заднем стеклах автомобиля и ведут наблюдение за происходящим практически со всех сторон.

Видеорегистратор NEOLINE G-TECH X52 позаботится о том, чтобы видео дорожной обстановки было максимально четким. Основная камера снимает в разрешении Full HD, задняя – в разрешении HD, поэтому на записи будут видны все важные детали. Благодаря чувствительному сенсору Sony Exmor качество съемки будет одинаково высоким при любой погоде и любом уровне освещения.

Двухканальная запись обеспечивает двойную защиту и позволяет водителю быть более уверенным на дороге. Любое происшествие будет зафиксировано: и передняя, и задняя камеры оснащены широкоугольными объективами (130⁰). Сами же модули настолько миниатюрны, что их без труда можно спрятать в салоне и не снимать каждый раз на парковке. Более того, NEOLINE G-TECH X52 будет полезен и во время стоянки благодаря интеллектуальному режиму, который автоматически активирует запись при обнаружении движения в кадре или при ударе, а благодаря защите по напряжению – никогда не разрядит АКБ вашего автомобиля.

Наконец, NEOLINE G-TECH X52 не боится ни жары, ни морозов. Вместо аккумулятора в качестве источника питания здесь используется суперконденсатор. Он более устойчив к экстремальным температурам и имеет большой срок службы. Благодаря конденсатору пользователь не столкнется с такими проблемами, как перегрев, потеря заряда батареи на морозе или утрата последних записей.

Новинка поступит в продажу в июле 2017 года по рекомендованной розничной цене 9 990 рублей.

Об авторе

Вячеслав Логинов редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.

Установка Neoline. Лучше довериться профессионалам

Самое главное – установка всех элементов. Если у вас золотые руки, и вы можете с закрытыми глазами перебрать тачку по винтику, можете поставить NEOLINE G-TECH X53 своими силами. Всем остальным автолюбителям я рекомендую доверить это дело профессионалам, как это сделали мы.

На сайте NEOLINE есть список авторизованных сервисов, в каждом из которых мастера точно знают, как максимально быстро и грамотно установить оборудование.

Мы выбрали сервис Ziesta, до которого было удобно добраться: приехали, взяли кофе, и буквально через полчаса всё было готово. Цена установки видеорегистратора составила 3 825 руб. с учетом скидки.

Специально пофотографировал процесс на примере Nissan Qashqai, может кому пригодится в качестве инструкции:

Сперва мастер снял пластиковую обшивку с багажника, приклеил заднюю камеру и начал тянуть провод через крышу с правой стороны.

Чтобы проложить провод, пришлось снять резинки-уплотнители с дверей.

Блок управления было решено установить под рулевой колонкой. Именно туда должны сходиться провода от камер, микрофона, GPS/Глонасс датчика и кнопки блокировки видеозаписей от стирания.

Передняя камера была установлена на скотч 3М в районе зеркала заднего вида, а провод от нее был проложен через правую стойку.

Так же был проведен и провод от микрофона, который установили со стороны водительского места.

Кнопку защиты видеофайлов от стирания и GPS/Глонасс датчик были установлены также под рулевой колонкой. Длина проводов позволяет вынести кнопку куда угодно на торпедо, а датчик желательно установить в районе мотора, под капотом. Но можно оставить и в салоне.

Наконец, все провода были подключены к центральному блоку (на фото), который в свою очередь мастер подключил к электрической цепи в машине.

В заключение специалист установил обратно пластиковые накладки в багажнике, резинки на дверные проемы, аккуратно смотал провода под рулевой колонкой и закрыл кожух.

Вся работа заняла от силы 30 минут, но мы сами никогда бы не сделали это так аккуратно, точно и быстро. Провозились бы полдня, если не больше. Поэтому напоминаю: езжайте устанавливать авторегистратор NEOLINE в Зиесту, чтобы не ломать машину и не нарушать работу электрооборудования.

Модульность. Компактность. Неприметность

Двухкамерный регистратор подразумевает, что модель постоянно будет находиться в салоне. Потому что вам очень быстро надоест постоянно выдергивать и вставлять обратно в корпус основной камеры кабели питания и провод задней камеры. А если модель всегда в машине – желательно, чтобы она привлекала как можно меньше внимания.

Во-первых, так снижается вероятность вернувшись к машине обнаружить разбитое стекло и пропажу ценных вещей (в первую очередь – регистратора). Во-вторых, выражения лица людей, которые думали, что их не снимали и творили (и говорили) всякое интересное перед объективом – бесценно.

Как добиться того, чтобы камеры были размером меньше зажигалки, как в Neoline G-Tech X53? Вынести почти все «железо» в отдельный блок управления. Прецеденты уже были, но всегда такую «коробчонку» приходилось устанавливать в поле зрения водителя. Хотя бы потому что в ней был микрофон.

Далеко не спрячешь – иначе ничего на записи не разберешь. Все это заметно портило эстетику салона, потому что от блока непременно отходила в стороны куча кабелей – вплоть до 4-5 штук.

В Neoline действовали решительно. Если от множества проводов не уйти, давайте сразу нацелим блок управления на установку под обшивку машины.

А чтобы у водителя уж точно не возникло сомнений, уберем начисто питание от прикуривателя. Только напрямую от электросети. Человек сразу поймет, что нужно довериться профессионалам и поедет в сервис, где ему грамотно все установят, проложат и спрячут провода. Лепота!

Микрофон? Сделаем внешним, чтобы можно было на свое усмотрение закрепить в салоне и записывать качественный звук.

Вдобавок еще и модуль ГЛОНАС/GPS пусть будет внешним, так сразу решатся проблемы с лобовыми стеклами с подогревом, двойной шумоизоляцией и т. д., когда блокируется нормальный прием сигнала.

Наше резюме

Автор этих строк за прошлый год получил три штрафа за превышение скорости, причем все нарушения произошли из-за невнимательности. Возможно, если бы видеорегистратор предупредил о текущем лимите скорости, этих расходов бы не было. Поэтому распознавание знаков — полезная опция для аккуратных водителей, предпочитающих соблюдать скоростной режим, а не вычислять местоположение камер. Более активным водителям подойдет гибридное устройство (радар-детектор + видеорегистратор). Кстати, одно из них Neoline X-COP 9300с, мы сейчас тестируем.

Конечно, здесь следует вспомнить известную поговорку, которую можно перефразировать как «на гаджет надейся, а сам не плошай». Neoline G-TECH X77 может пропустить знак, к тому же, как мы уже отметили, никак не реагирует на знаки типа «Начало населенного пункта» на трассе. Но в любом случае это хороший помощник, причем стоит относительно недорого.

В принципе в этой модели есть все, что считается must have для современных видеорегистраторов: широкий угол обзора, съемка в FHD, конденсатор, удобная система крепления… Плюс функция распознавания знаков, с которой Neoline стал пионером на рынке таких устройств.

На всякий случай вот вам подборка оптимальных регистраторов с радар-детектором для большей уверенности на дороге. И пара советов, как выбрать радар-детектор для города и трассы.

Продуманный режим парковки. Скажем «нет» сплошной записи без разбора (даже с пониженной частотой кадров).

Вот как грамотный режим парковки выглядит в варианте Neoline G-Tech X53. Съемка ведется постоянно, но в буфер обмена. Если поступает сигнал, то создается отдельный файл с 8 секундами до и 10 секундами после срабатывания.

Источников срабатываний два: либо дал о себе знать G-сенсор (чувствительность для режима парковки настраивается отдельно), либо замечено движение в кадре.

Не волнуйтесь, забить всю карту тревожными файлами не получится – для них выделена нерушимая квота. В настройках выделенное пространство можно изменить, выбрав один из четырех вариантов распределения места на карточке.

Никаких литиевых аккумуляторов. Только суперконденсаторы.

«Физика, бессердечная ты… Наука!» – так и хочется воскликнуть опытному автомобилисту. Чем плохи литиевые батареи, которые стоят в 95% регистраторов? Не любят морозы. Могут постепенно терять емкость вплоть до полного «умирания».

Не любят долго оставаться в машине в мороз. Регистратор просто не включится до прогрева салона. На жаре тоже держи ухо востро. Перегрелась камера – получите-распишитесь, вздутый и вышедший из строя аккумулятор.

Выход – суперконденсатор, долговечность которого от температуры не зависит. Да, автономную съемку вы не получите. А оно вам надо, если снять что-нибудь после ДТП можно и на смартфон? С суперконденсатором будешь уверен, что после ночной стоянки хоть в -20 градусов Цельсия Neoline G-Tech X53 станет снимать и не капризничать.

Внешний вид и характеристики

Специально сфотографировал комплект поставки, чтобы вы понимали: ребята продают не просто какое-то китайское барахло с питанием от прикуривателя, а устройство буквально премиум класса. Оно и понятно – компания NEOLINE существует уже более 10 лет, и все это время занимается автоэлектроникой.

У них в ассортименте есть и попроще видеорегистраторы, но всем автовладельцам в редакции однозначно понравился NEOLINE G-TECH X53, и вот почему:

● две камеры, которые фиксируют обстановку спереди и сзади авто
● установка управляющего блока в незаметном месте
● камеры автоматически пишут видео в случае срабатывания датчика удара в машине, если она стоит на месте
● во время движения, если срабатывает датчик удара, видеофайл автоматически блокируется и его невозможно удалить с карты памяти
● есть встроенный GPS/Глонасс модуль, так что на видео показывается не только дата и время, но и скорость с координатами

А чтобы гаджет работал и зимой, внутри основного блока установлен конденсатор вместо стандартной батареи. Конденсатор гораздо устойчивее к высоким температурам и обладает длительным сроком службы.

Изображение с камер транслируется в реальном времени на смартфон.

Так что NEOLINE G-TECH X53 не перегреется, не потеряет файлы, а «глазки» камер не запотеют в самый ответственный момент.

Технические характеристики NEOLINE G-TECH X53:

Чтобы подключиться к видеорегистратору после его установки в авто, нужно скачать приложение Neoline G-Tech. Оно бесплатно как в App Store, так и в Google Play.

Всё просто: скачал, запустил, ввёл пароль по умолчанию, подключился к камерам. В настройках приложения можно выставить параметры записи, качество и интервал.

Надежная запись

Обе компактные камеры оснащены сенсорами Sony. Объективы камер обеспечивают охват изображения в пределах 130 градусов. Запись звука осуществляется через внешний проводной микрофон, подключаемый к основному блоку регистратора. Для корректного сохранения последнего ролика после пропадания внешнего питания производитель установил конденсатор. Данный элемент питания лучше противостоит морозам и быстро набирает заряд, поэтому обеспечит более надежную сохранность информации в сравнении с литиевыми аккумуляторами. Запись всех роликов идет циклическим образом — старые ролики автоматически заменяются самыми новыми, что позволяет поддерживать актуальную информацию на карте памяти. Защита информации от перезаписи реализована по датчику удара (G-сенсор), который имеет несколько уровней чувствительности.

Почему надо брать видеорегистратор NEOLINE

Найдите камеру, которая пишет видео в Full HD на фото.

Автолюбители знают, что любая вещь в салоне может привлечь внимание грабителя. Сколько раз сам видел – выходят люди из машины, и забирают не только сумки-рюкзаки, но и видеорегистратор снимают

Незачем дразнить потенциального хулигана.

Так вот, основная фишка NEOLINE G-TECH X53 в том, что его не нужно каждый раз забирать с собой из салона. В комплекте идут сразу передняя и задняя камеры, которые максимально незаметно крепятся один раз и навсегда – одна на лобовое стекло рядом с зеркалом заднего вида, вторая на заднее стекло.

Кроме двух камер в авто устанавливаются центральный блок управления, микрофон, отдельный GPS/Глонасс датчик и физическая кнопка блокировки видеофайлов от перезаписи и удаления.

Блок управления прячется под рулевой колонкой, а крошечный микрофон можно прикрепить на передней боковой стойке, чтобы писать звук из салона, и всё. Никто и не заметит наличие записывающей аппаратуры, если не будет очень внимательно присматриваться.

В коробке с этим гаджетом есть все необходимые провода, чтобы оборудовать любое авто. Видео пишется на карточку micro-SD, а при желании можно моментально подключиться к NEOLINE G-TECH X53 по Wi-Fi, чтобы посмотреть изображения с камер в реальном времени, а также сохранить себе в память смартфона уже записанные видео.

Вывод. Брать, или нет?

Ты едешь, а видео пишется.

После установки авторегистратора NEOLINE G-TECH X53 я несколько дней ждал фидбека от автовладельца: будут ли какие-то сбои, замечания, пожелания?

Спустя неделю я спросил, что там насчёт впечатлений от нового регистратора? И автолюбитель ответил: а знаешь, я попросту забыл о нём. Гаджет работает настолько незаметно и без сбоев, что кажется, будто это какая-то штатная система, которая всегда была установлена в моей машине.

Мне кажется, это лучшая похвала такой полезной штуки, как авторегистратор. У тебя в тачке есть всевидящие «глаза», которые всегда готовы записать всё, что ты сам видишь по дороге. За ними не нужно ухаживать, протирать, бояться, что их украдут. Они просто есть, и это хорошо.

Этот топовый регистратор стоит сегодня 13 990 руб. Купил один раз, и навсегда.

Для всех читателей сайта NEOLINE дарит скидку 10% на всю свою продукцию по промокоду IPHONES10. Выбирайте себе новый авторегистратор, покупайте выгодно, ставьте в своё авто и забудьте о нём.

Возможно, когда-нибудь эта штука спасёт ваши нервы, деньги, и поможет восстановить справедливость в случае чрезвычайной ситуации на дороге. Езжайте аккуратно, доброго пути!

iPhones.ru

Стоит своих денег и отлично работает.

Рассказать

Микк Сид

Пишу обо всём, что интересно и познавательно — гаджеты, события, репортажи. Увлекаюсь игрой на барабанах, меломан со стажем.

Итоги

Собственно, какие итоги? Мы считаем, что Neoline G-Tech X53 заслуживает звания практически эталонного двухкамерного регистратора – и объяснили, почему. Полностью модульный видеорегистратор с отдельными камерами, управляющим блоком, микрофоном, тревожной кнопкой и модулем ГЛОНАСС/GPS – все «по фэн-шую».

Теперь нам интересно узнать ваше мнение, уважаемые читатели, – что вы думаете по этому поводу?

P.S. Neoline G-Tech X53 стоит 15 000 рублей, крайне умеренный ценник для корейского устройства такого типа. Более того, если вас не привлекают комплектная карта памяти и GPS/ГЛОНАСС, есть версия G-Tech X52 за 10 000 рублей.

#реклама